わたらせ渓谷
小田急多摩線が唐木田から相模線の上溝まで延伸…って話見たけどこっちはモノレールのほうね。
なんかゴッチャになり。
そいえば前に予定図見た気がする。町田が目的地だったかは忘れたけど。
ていうか…あんなに人でごった返すんすかね。混雑率200%じゃ済まなさそうな。
ていうかそんな需要あるのかな…。町田から…多摩センター…立川…。
町田の人は…そんな立川行きたいんすかと。
まあ毎週でも高幡不動に参拝しなけりゃ落ちつかない土方さんファンなら必要かと思われ（ぇ
町田より上北台から箱根ヶ崎への延伸はどうなったのかなと思いつつ。
武蔵村山市民は「まだかなまだかな」と首長ぅして待ってまっせ（知らんけど
＊個人的には西武球場のほうに伸ばしたほうが良いと思うんだがほんの雑感。
【地理よもやま】炭鉱跡
藤原京だかどっかの跡地の写真をうつして「なんで昔の首都がこんな誰もいなくなるんだ。おかしいやんけ」と疑問を呈してる記事あったけど。
まあ1300年前の話だしな…そら堆積＆堆積、改変＆改変で…。
600年前に世界最大の人口(60万人)を擁したサライも今は一面の平原。見る影なし。
炭鉱跡もほんの半世紀前だけどもう木で鬱蒼としており。
北海道には無数にあるんだろうけどねああいう炭鉱跡。
地元の茨城にも北海道から来たっていう人が多く、たいてい出身地は炭鉱のあったトコ。
茨城ですら多いんだから東京周辺とかになったらもっといるんだろうな。
（でも炭鉱は相当儲かったらしくそういう関東移住者は比較的優雅な感じがし）
べつに北海道だけじゃなく関東にも足尾本山っていうトコあるすな。
最盛期は3万人が住んでたっていうけど、今はただの雑木林。
過程を見ないで結果だけがあるから「栄えてたなんてウソじゃないか」と思っちゃうけどね。
近ごろ流行ってるマッドフラッド説なんてそれの逆パターンなんだろうけど。
【地理よもやま】藤沢駅
大井町とか蒲田あたりからすでに藤沢感が出るけどね。藤沢感ってなんだという。
都心からちょっと離れてるので…そこの地域だけで自己完結してるような街というか。
どことなく昭和臭も残し…という。
辻堂、茅ヶ崎、平塚、小田原と遠ざかるにつれてその傾向が強くなる。
なんすかあの平塚の商店街（スターモール）はという。
とすると清水、焼津、静岡、浜松、豊橋…とかもその延長なのかもしらず。
ひょっとしたら名古屋、京都、大阪、神戸、岡山、広島、下関とつづいて最終的に博多…。
ちなみに山口の徳山駅前。
岩国、防府、新山口も似たような感じ。べつに神奈川・静岡にあってもおかしくない雰囲気。
藤沢はその数珠状になった玉のひとつにすぎないのかもしらない。
＊東海道は最終的に京都…に辿りつくんじゃなくて唐の長安じゃないかと考えてたことあるすな。藤沢の先には長安があるんすよ。
くねくねさん
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