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土井平助の中庭

猫の踊り場

【地理よもやま】海老名タワー(Google Map)

ビナウォーク内にあるモニュメント？

はじめは取って付け感というか…場違い感というか…リトルトーキョー的なゴッタ煮感あったけど…あれは相模国分寺の再現らしい。
そう考えると趣味の高い…。

そいえばあすこらへんに国分尼寺跡あったすな。
ただ相模の国府跡の場所っていまだ判明してないらしい。そういうことってあるんすな。

歴史が深かったら個性が出るってなこと書いたけど…考えたら1500年の歴史がある海老名。
だから個性がある…かは知らんけど。ずっと田んぼだったところが急に開発されたトコあるしな。

でも駅の構造のユニークさは大概だけどね…小田急と相模線の接続といい（長大な遊歩道デッキ
【地理・鉄道よもやま】農村地帯にあるブルーラインの駅

戸塚のちょっと東のトコね。だいぶ街中なのにあすこだけポッカリ農村っていう。
農村部が残ってるんじゃなくて、あえて残してるんじゃないかって気がするけどねあのポッカリ感。
自然を残すとか…火除地にするとか…計画ナントカっていう。名称忘れ。

前にこの駅関連の記事見て…あれグリーンラインのほうだっけ…って地図見たけど違う。
川和町のほうだっけね。駅前に菜の花畑があって…なんか北海道みたいという（ぇ

そらあんだけ広いし、山がちなんだから…はじっこのほうは緑豊かだろうし。

ああいう記事アップしてる人ってどことなく嬉々としてる気がするのは気のせいか。
「なんだ横浜っても大したことないな！ ウチと変わんないな！」というヨソモノの僻目か。
【地理よもやま】山梨は関東？

とは思うんだけどね。むかしから江戸との往来は多いし。
信玄公は雁坂峠こえて埼玉まで遠征してるし。特急はバンバン出てるし。

でもなんかのアンケートであすこの人は東京より大阪のほうにシンパシーを感じてるんだそうな。
バンメの彩姫先生だけじゃないんだなと（ぇ

あすこは富士川舟運でずーっと駿河湾に出て…そっから船であちこち往来してたそうなので…上方の文化が入ってきやすい場所だった的な話。
言葉も関西言葉の影響が強いそうな。たぶん大阪の商人が市川大門（鰍沢口）あたりに中継地を作って…という妄想。
妄想じゃなくてそういう記事見た気がする（＾＾；

南アルプスの山麓部の言葉って京言葉に近いそうすな。
大阪じゃなくて京都…？ どうも水運とは事情が違うような話。
むかし京のお公家さんが流れてきたのか…身延山があるので京の日蓮信徒が住みついたのか…全然わからず。

まあいろいろ関西と縁の深い土地（というオチ

＊信玄公の正室の三条の方が京のお姫様だったすな
なんかまとまりなく（毎回だけど
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わたらせ渓谷

【交通よもやま】多摩モノレール町田駅

小田急多摩線が唐木田から相模線の上溝まで延伸…って話見たけどこっちはモノレールのほうね。
なんかゴッチャになり。

そいえば前に予定図見た気がする。町田が目的地だったかは忘れたけど。

ていうか…あんなに人でごった返すんすかね。混雑率200%じゃ済まなさそうな。
ていうかそんな需要あるのかな…。町田から…多摩センター…立川…。
町田の人は…そんな立川行きたいんすかと。

まあ毎週でも高幡不動に参拝しなけりゃ落ちつかない土方さんファンなら必要かと思われ（ぇ

町田より上北台から箱根ヶ崎への延伸はどうなったのかなと思いつつ。
武蔵村山市民は「まだかなまだかな」と首長ぅして待ってまっせ（知らんけど

＊個人的には西武球場のほうに伸ばしたほうが良いと思うんだがほんの雑感。
【地理よもやま】炭鉱跡

藤原京だかどっかの跡地の写真をうつして「なんで昔の首都がこんな誰もいなくなるんだ。おかしいやんけ」と疑問を呈してる記事あったけど。
まあ1300年前の話だしな…そら堆積＆堆積、改変＆改変で…。

600年前に世界最大の人口(60万人)を擁したサライも今は一面の平原。見る影なし。

炭鉱跡もほんの半世紀前だけどもう木で鬱蒼としており。

北海道には無数にあるんだろうけどねああいう炭鉱跡。
地元の茨城にも北海道から来たっていう人が多く、たいてい出身地は炭鉱のあったトコ。
茨城ですら多いんだから東京周辺とかになったらもっといるんだろうな。

（でも炭鉱は相当儲かったらしくそういう関東移住者は比較的優雅な感じがし）

べつに北海道だけじゃなく関東にも足尾本山っていうトコあるすな。
最盛期は3万人が住んでたっていうけど、今はただの雑木林。

過程を見ないで結果だけがあるから「栄えてたなんてウソじゃないか」と思っちゃうけどね。
近ごろ流行ってるマッドフラッド説なんてそれの逆パターンなんだろうけど。
【地理よもやま】藤沢駅

大井町とか蒲田あたりからすでに藤沢感が出るけどね。藤沢感ってなんだという。
都心からちょっと離れてるので…そこの地域だけで自己完結してるような街というか。
どことなく昭和臭も残し…という。

辻堂、茅ヶ崎、平塚、小田原と遠ざかるにつれてその傾向が強くなる。
なんすかあの平塚の商店街（スターモール）はという。

とすると清水、焼津、静岡、浜松、豊橋…とかもその延長なのかもしらず。

ひょっとしたら名古屋、京都、大阪、神戸、岡山、広島、下関とつづいて最終的に博多…。

ちなみに山口の徳山駅前。
岩国、防府、新山口も似たような感じ。べつに神奈川・静岡にあってもおかしくない雰囲気。

藤沢はその数珠状になった玉のひとつにすぎないのかもしらない。

＊東海道は最終的に京都…に辿りつくんじゃなくて唐の長安じゃないかと考えてたことあるすな。藤沢の先には長安があるんすよ。
くねくねさんemoji

氷川参道

【地理よもやま】北極圏の人口

そいえばムルマンスク行きの列車の前面展望動画を見てたなという記憶。雪の渓谷みたいなトコをえんえんと…。
ああいうトコに27万人もね…という。まあ雪だらけという。

でも春になると草とか花とか生えまくってくるんで…北極圏でもけっこう青々してるんだなと。
グリーンランドでも西のはじっこのほうは雑草生えまくってるすな。子供らがシャツ一枚でサッカーしてたりして。
なんかイメージ違いという。

ってことは…寒冷に強い農作物とか栽培できないのかなと…けっこう大規模農場みたいな。
夏場になると20度近くなる場所もあるんで…できそうだけどね。

11月ぐらいになったら暖かい南のほうに引っ越して…4月になったら戻ってくるという。
まあ妄想話。

日本でも夏は稚内、冬は沖縄にという…２拠点生活してる人いるのかなと。

＊ロシア人は２拠点生活がふつうらしいけどね。ダーチャっていったっけ。
【交通よもやま】筑波山のトンネル

最近できたのね。朝日トンネルのほうはずっと前からあったしなという。
上曽（うわそ）トンネル…全然知らんこってして。ていうかいつの間に。

東の八郷と西の真壁を結んでるトンネル…。前は筑波山をこえる山道あったけどね。
やっぱし山道は時間かかるし冬場は凍結して危ないってんで掘ったらしい。

でもあのトンネルの活用法って何があるのかなと。
地元の人は便利だろうけど…ヨソの人はそんな需要あるのかなと。
東のほうから茨城空港行くときに便利…筑波山迂回してもそんな時間かからず。
そんな毎日利用するわけでもなく。

でも交通量が激増してるっていうから…ヨソの人にはわからない需要があるんだろうなと。
使いようによっては魔法みたいな効果を発揮しそうなトンネルではあり（他地域の人にとっても
【地理・鉄道よもやま】昭和の大宮駅

あったあったという。いやパウーのほうでちょっとこのネタをねという。
ていうか昭和のころでも立派な駅は立派だったんで「大都市」大宮がああだったというのは意外でもあり。

古い航空地図で見ても今と変わらない人口密度感だし…当時からむっちり人が住んでた感じ。
東側の飲み屋街とか今とほとんど変わってない雑居感だし。

急激に人口増えたので駅がそれに対応できてなかったのかね。
ようやく1980年代の中ごろから開発されてる様子。

その様子

こっちは西側ね。トタン屋根＆トタン屋根という。
丸井もなければデッキもないしソニックシティもなければNACK5もないという（ぇ

高島屋はあるよという話。
おわるふぃっemoji

トンカラリン

【鉄道よもやま】外国人はみなN'EX

JAPAN RAIL PASSってのがあるので海外の旅行者はそれで何でも乗れるって話。
全員が全員それ持ってるワケじゃないだろうけど。

単独でなんの情報もなくフラーっと来た人はN'EX乗っちゃうかもね。
空港から都心部まで「なんか特別な交通手段」で結んでるケース多いし…上海のリニア線みたいな。

N'EXは乗り換えなしで東京、品川、渋谷、新宿、横浜まで運んでくれるので一番気楽な列車ではあり。
その特急料金ぐらいでｶﾞﾀｶﾞﾀいうようならそもそも海外旅行なんかするんじゃないという。

ただ慣れてる人（通人）はちゃんと心得てるらしく、新橋＆東日本橋から京成・北総まわりで成田に行く外国人もあり。
ハタで見てるこっちも安心という。

…ってなんで海外観光客のそういう事情を心配しなくちゃいけないのか…日本人の癖（たまに悪い外国人に乗ぜられる性質
【歴史よもやま】ディルムンと九州

ディルムンがあったとおぼしき場所見るとﾎﾟﾂﾎﾟﾂﾎﾟﾂﾎﾟﾂと古墳が無数にあるのよね。プチプチの緩衝材みたいな。
日本だと古墳って貴族だけのものだったけど…当地では一般人のごくありふれたお墓だったのかな。

ディルムンってバーレーンだけじゃなくてペルシア湾の南部を網羅してたらしいけどね。
海上からあらわれてメソポタミアに文明を伝えたという魚人オアンネスもディルムン人っぽく。

九州の相島にもそれに似た遺跡があるという…。日本の遺跡って紀元前後が多いので…ディルムンが栄えてた時代からはだいぶ離れてるけどね。
でも中東あたりに高度な海洋文明があって…それが世界中を渡り歩いてたっていう想像は土井さんもよくする。
紀元前にも鄭和みたいな人がいたんだろうなと。

と思ってたら…なんかカナダのバンクーバーあたりでも超古代文明が栄えてたって記事を見かけ。
カナダにねぇ…搦手すぎて全然想像つかないけど。

でもユーラシアから一方的に人類がアメリカ大陸へと渡ってったワケじゃなく、北アメリカにはすでに高度な文明があり、それがユーラシアからの移民を推進してたら…という想像。
そういう中継港みたいな文明（シルクロードのキャラバンサライのような）が世界中にあったので、各地の冒険商人も世界一周とかしやすかったんでないかなと。
相島もキャラバンサライのひとつか。

超古代の文明ってやたら世界性を持ってたので…たぶん単独の文明だけの力じゃないだろうと思いつつ。
【雑話よもやま】台風と赤道

ほんと見事なぐらい赤道がぽっかり空いてるすな。ちょっとぐらい赤道横切ってるのあってもよさげだけど…一切の例外なしという。
なんか海流もあんな感じだった気がし。赤道付近でぐるんぐるん旋回してるという。

あれは地球の遠心力のせいか…あるいは赤道が一番日があたって熱いので…気温的な理由か。
なんにしても南国生まれのの台風さんは暑いのがお嫌いという話。

であの台風の動き見てて…なんでかスサノオノミコトを思い出し。スサノオも嵐の神様だったような。

「母のいる根の国にいきたい！」と泣きわめいて大暴れするという。台風に似てるじゃない。
んでもって一切の例外なく北へと向かう。その先にあるのは北極。

そいえば縄文人は北極星を信仰してたって話すな。北極星には女神様の女陰があってそっから万物が生まれてくるという。盃状穴は北極星の表象だと思い。

そしたら台風の向かう先はどこか…根の国、北極、盃状穴！ というオチ。
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ツヌガアラシト

【鉄道よもやま】東京への所要時間

ざーっと見たけどアレ…？ という。こんな時間かかったっけという。
八王子東京が70分…いやいやいやという。中央特快速いすぜ。
成田東京75分…あれあれあれという。土浦東京83分…アーーッという。

遠い遠いと思ってた五井・平塚・横須賀がけっこう優秀という。どういう基準なんすかね。

「平日朝8:30に東京駅着で検索。到着時間順にて一番上の候補を採用」
ちょっと複雑な検索法すな。乗車時間だけじゃなくて待ち時間も含めた時間。
遠くても本数が多い（待ち時間が少ない）と有利という。ちょっとオモロい検索法かもね。

ひょっとして9:00とか12:00とか時間変えると結果も変わるかもしらない。
【歴史よもやま】メルカトルと北極

地球儀に北極があるのはいいけど…その極点付近に島があるのはトンデモ界では有名な（？）話。

４つぐらい島が固まってて真ん中に十字の水路があって…という。

空想上の産物だろうけど…当時の人は実地に確認もしないでよく地図に表記したよなという。
いや実は存在してるけど隠されてるんだというのがトンデモ話。

北極海にはノヴァヤゼムリャとかセヴェルナヤゼムリャとかエルズミアという島々があるのでそれが話の元ネタかもしらんけど。
お互いだいぶ離れてるけど昔の人はくっついてると思ってたとか。

北極海は凍っちゃって航行できないってイメージあるけど…近ごろは長期間(88日間)にわたって氷結しないので…北極海ルートの貿易量が増大してるそうな。
温暖化のせいだと言われてるけど…そういうことが大昔にもあったんでないかな。

なにしろスカンジナビア半島のすぐ北が北極海なので。ヴァイキングが船団つらねて行ってた可能性。
でスカンジナビア半島（イギリスでも可）からずーっと北上すると…あらっ…ベーリング海峡に到達する。
ベーリング海峡ってことは…アジアへの玄関口！ という。地球儀で見るとよくわかります。

ひょっとして昔のヴァイキングって北欧とアジアを往復してたんじゃないかという。
とすると東西の文化・言語がやけに共通してる謎が解けるという。

近ごろイギリスにも「藁ぶき屋根」の家があってその維持に自治体が補助金出してるって記事見てたすな。
藁ぶき屋根ですよ。
【地理よもやま】路村（ポーランド）

ポーロンド、ポーローソン…まあいいけど（ぉ

まあ街道にそって家々がならびその背後には短冊状の畑。
コメントにもあるけど日本でも馴染みのある風景すな。

むかしの武蔵野台地の風景がこんな感じだし、中山道の坂本宿もこんな感じ。
いまでも埼玉の所沢以北はこういう風景残ってる気がし。
江戸期にできた新興開発地はみんな短冊状という。それ以前はなかった形状すな。

これは西洋人（オランダ人）から教わったのか…江戸人が独自に考えついたのか…。
いろいろ計画的・合理的に考えると短冊状の畑に行きつくという。よくわからんけど。

でも明治期に入ってきた西洋式農法は短冊式じゃなかったすな。あれはポーランドだけの形式なのか。
なんでポーランドと日本だけなのか…って何故かさっきのトンデモ話に辿りつきそうなので終了。

＊ちなみにオランダも路村が多いらしい。やっぱしオランダの商館長あたりから教わったのかねぇ…。ヅーフ、ケンペル、シーボルトなどという人もありつつ。
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