こんがり見聞私記

獲加多支鹵

２つ目からはパウーからの再録

【歴史よもやま】さきたま古墳群

埼玉の古墳群のヌシって…どうも大和系じゃなくて出雲系の人が多い気がするのよね…国造の出身地とか見ると。
だから西＝出雲なのかなという想像。

もともと奈良盆地も出雲系（ナガスネヒコ）のものだったけど…大和系の神武天皇に取られちゃったので…東国に新開地を求めたのかもしらず。
そこで奈良・大阪の古墳に匹敵するような巨大古墳を作りまくる…。

あんまし奈良の近くに巨大古墳つくると朝廷から「お前らなんだ分不相応な」って言われそうだけど…遠い東国なら朝廷の目が届かないので好き勝手作ってたのかね。
当時それぐらいしか楽しみがない…（笑

そいえば蝦夷の松前藩も家老＆重役級の人が「10万石並の」大名屋敷みたいな邸宅持ってたすな。
蝦夷地なら幕府の目も届かないだろうと…。似たような事情なのかしらず。

【鉄道よもやま】利用者の多い二俣新町駅（パウーの再録）

なんでだろ。東京駅まで直で行けるので車で送ってもらう人多いって聞いたけど…1万人もいるのかね。
あるいはバスがあるのかな。

地図で見たら駐輪場があるすな。自転車かぁという。
まあ京葉線使えたら総武線の世界観からガラッと世界が変わりそうだけど。

海のちかい生活

【鉄道・地理よもやま】大雄山駅（パウーの再録）

どこだ…小田急沿線…いや田都線…ってやってたけど背後の山と連絡通路で「アー」となり。
前にググル地図で見てたすなあの駅前。やたら駅ビルが立派だという。

あすこはナントカフィルムの企業城下町で…しかも大雄山への観光客も多いのでけっこう豊かなのかなと想像したりし。
あるいは横浜がなかったら小田原が県下（相模国）随一の町だったろうから…多少その影響もあるのかなと。小田原は栄えてたんすよ。

なんにしても袋小路感すごいけどね。小田急との接続がよくないのが隔靴掻痒（新松田までバスで18分

うにゃああああああぁぁ…ん…

卑奴母離

【地理よもやま】佐賀平野

湾の奥にある。背後に広大なヒンターランドがある。四通八達の土地。
という事で大都市が発生してもおかしくない立地だけどね。

なんでだろなと思ったら「海が浅瀬で港として弱いからか」ってコメントあり。なるほどね。
そいえば大牟田から北には大きな港湾がないすな。

タンカーみたいな巨船のない大昔なら関係ないので…だから吉野ヶ里遺跡みたいなクニが栄えたのかな。

でも今は佐賀平野の人口すべてあわせると100万はいるって話なので…全部合併したらよく（県をまたいで

有明海(Google Map)

海というかほとんど干潟。

【X拾い物】ペトリコール

あれって植物とか微生物の死骸の匂いだっていうけどね。
あれ嗅いで「懐かしい」のは何万何十万年にもわたる先祖の記憶なのか知らず。

でもアスファルト道路から臭ってくるやつって別な感じもするけど。
油分というかコールタールというか…あれ嗅いでもなんか心地いいけどね。どういうこったと。

ググったらペトリコールって植物が「成長するのに厳しい環境において種子の発芽を防ぐために発散させる」んだそうな。
なんでもかんでも生えてくるってワケじゃないのね。一種の生存戦略。

日本の人口減ってる減ってるいうけど…あれも生命の生存戦略なのかもしらんよ…大きな目で見たら。

【鉄道よもやま】川越線の現状

昼間でもあんなならビックラだけど。
昼間はさすがに空いてるっしょ…しょ？（疑問符

指扇なら大宮駅までバスあるのでそれで代替するとか…バスでも20分強だそうな。

複線化したらしたで…結局昼間はガラガラなので…日中は1時間3本止まりな気もし。

JRがやる気ない…ってんなら川越線を東武にあげちゃえばよく。
そしたら野田線と川越線の直通運転が実現！（前にやったネタ

＊ネタです

愛わぁぁぁﾀﾋにまぁぁすかぁぁおしえてぇぇぇ…くだ…

孟徳新書

全部パウーからの再録。覚書的なものです。

【歴史よもやま】三国時代じゃない人物

誰だ…と思ったけど…あぁそういう事ねという。

後漢末の知識人の風…というか美学として…皇帝に取って代わる事ができないのは曹操さんもおなじ。
なので生前はずっと魏王のままだったすな。

でもニューエイジの曹丕は知ったこっちゃなく…献帝から禅譲されて（という体で）皇帝をなのる。
そしたら何の気がねもなくなって、劉備「ボクも」孫権「じゃボクも」と次々に皇帝に即位し…そこで三国鼎立。

…だと思うけどね。答え見てないので違ってたらすません。

でも一度そういう先例を作っちゃったのでその後の魏・晋はメチャクチャだったすな（下手すると唐代まで

【鉄道よもやま】中央線が複々線化？

常磐線は…日中1時間3本ですけど…。快速入れたら5本ぐらいかね。
複々線になると…増えるんすか。増えるワケじゃないんすか…そうすか。

中央線の複々線か…。三鷹以西でも快速・特快・特急って色々種類あったすな。あと青梅・武蔵野線からの入線もありつつ。
今まで複々線じゃなかったのがフシギなぐらい。

なんか架空路線で「西武立川線」ってのあったけどね。中央線と京王線の間の空白地帯をずーっと立川まで行くやつ。
八王子は京王あるけど…立川からのバイパス路線も必要なんでないかと思ったりし（そんな混んでんなら

なんか都心ばっかし人集中するすな

【鉄道よもやま】鎌倉・藤沢から新幹線の乗換

なんかフシギな考察…。新横浜一択じゃないのかね。
横浜線への乗り換えあるけど。

小田原…ってけっこうマニアックなレベル。
ちょっと安くなるのかね…調べてないけど。

あるいは直通で品川行ったほうが楽じゃないかという話。
ちょいとお値段張るけど乗換なし＆グリーン車選択可。
これもあまり選ぶ人いなさそうな…（よほど精神的貴族

そんな毎日乗るもんじゃないし…１回乗換の手間ぐらいはね。
「横浜から新幹線乗れるんやぜ！」という優越感もありつつ。

…でリニアが出来た時…橋本からか品川かという問題が（略

ｼｬｷｰｰｰﾝ

印旛捷水路

【鉄道よもやま】丸の内線

まあすごいカーブだわね。日比谷線とか大江戸線もそうだけど。
地下鉄のああいう他路線にない変則性が敬遠される理由のひとつだろうけど。
高速運転も実質不可能…。

土井さんもむかしは全然丸の内線のルート知らなかったすな。というか地下鉄全般…。
ネット地図で色々見れるようになったから知っただけで。
それで色々と記憶を呼びさまされ…あぁアレはこういうことだったのかという。
まあ近々（？）20年ぐらいの話。

丸の内線は…ぶっちゃけ池袋から荻窪まで延伸して環状線にしてしまえば混乱要素薄まる気がするけどね。
どっち乗ってもおなじ駅つくという。山手線方式。
都心に楕円の輪っかが２つある感じかね。

似たよう環状線といえば大江戸線あるけど…あれも一見さんには分かりづらい仕様すな。
都庁前から両国いって…また都庁前もどって光が丘…って説明しづらし。？マークに近いルート。

【地図よもやま】船橋イメージ

上はどこのイメージだろ。ららぽーととか船橋駅周辺とかかね。そら中心街ならどこもそういうトコあるけど。

郊外の写真うつして「ホラ、〇〇にもこんなトコが！」ってやってるの多いけど。そら郊外もどこにでもあり。
横浜もそうだけど千葉市も東半分は農村＆山林だし。さいたま市なんて東西に挟まれて田んぼだし。首都近郊にして然り。

あの郊外の写真はたぶんアンデルセン公園のほうかね。船橋の北東のへりのトコ。
金堀っていうのね…あすこ。

千葉は台地にコチャコチャっと谷が入りこんでて…その谷を田んぼにしてるトコ多いすな。昔の言葉でヤトとかヤツという…。
田んぼ→丘→田んぼ→丘→田んぼみたいな。都市開発されて消滅してる谷も多く。

むかし下手賀沼ってトコきて…いやぁエラい南まで来ちゃったなと。

あの丘のむこうに幕張とか東京湾とかあるのかなと想像してたけど…海はまた野こえ山こえ（中略）ユーカリが丘こえ総武・京葉線こえた先にあり。
１０段階あるとしたらまだ３段階目ぐらいかね。千葉はけっこう懐深いのであり。

【地理よもやま】サウジのライン都市

なんかスペースコロニーみたいな。

前もこの話題したけど…計画なくなっちゃったの…と思ったら優先順位が変わっただけで無くなってはないらしい。
1兆ドルったら百何十兆円ね。印西のニュータウンだって１兆円ちょっと（笑
まあ国家プロジェクトだけに規模感がちがうという…。

でもオモロイのでちょっとお試しで作ったらいいんではと思ったりし。1kmぐらいの作って。
住み心地よかったら継ぎ足し継ぎ足しで…モノレールもつけて…。

でもあんまし長すぎると総延長何百kmとかになってモノレール＆車移動じゃ追っつかなそうだけど。
まあ広大な国土があってヨロシイ話。

＊最終的に170kmぐらいの長さになってそこに時速512kmの「高速鉄道が導入される」そうな。どうぞご随意に（笑

ｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙﾎﾟｰｰｰｰ

アダムスタウン

【歴史よもやま】独立したアジアの国々

だから戦前の日本は悪みたいに言われるんだは。白人から植民地を奪ったニクイヤツだから。

でもアジア・アフリカ諸国の独立はアメリカの思惑もあるんだけどね。
アメリカはヨソに植民地あんまりなかったので（フィリピンぐらい）AA諸国を独立させればヨーロッパを弱体化できる。
アメリカ１強になるという流れ。

といってもフランス・イギリスはいまだに世界中に統治領あるけどね。
地球の裏側に領土あるってどういう感じなのかな。想像もつかず。

【鉄道よもやま】湘南台から三田

慶応大専用路線（笑
まあ三田と日吉にキャンパスのある大学…。

三田から日吉ってのはあるけど…湘南台ね。いずみ野線経由。
海老名発のやつも二俣川で合流するし…ほんとわかんないあの辺（笑

三田行きたきゃ途中で乗り換えればいいじゃんよ西谷とか田園調布で…とか思ったりもし。
そんな直通必要なんすかね。

そいえば大学のキャンパスのあるトコってたいてい急行停まるよな…って話あったけど…まあ新御茶ノ水＆明大前とかね。
でも柏の葉キャンパス…は区快は停まるけど快速停まらない。駒場東大前は…各駅しか停まらない。東大系は慎ましやかすな。
あるいは緩急接続のお勉強のためにああしてるのか知らず（ぇ

で独協大は（略

【鉄道よもやま】いずみ野線末端

関連した話

江ノ島線＆ブルーラインに持ってかれてるんだろうけど。小田急の快急速い＆安いしな。
湘南台からいずみ野線乗る人って…二俣川・西谷に用事のある人ぐらいじゃないかと。

ということでそんな三田直通必要なんｓ（略

まあ需要は後からついてくるかもしらんけど。一度三田直通の路線作ったら「あ、こっちのほうが便利じゃん」という。
そうなったらもう…小田急乗れないという（笑）知らんけど。

こんがりガリクソン

おろしや国酔夢譚

【地理よもやま】旧日本領の島

近くて一番遠い場所というイメージ（色んな事情により

ヴルカン・クレニツィナ…存在は知ってたけど名前は初見。

あのへんの島々は洋上から見ると…アルプス山脈みたいな雪峰がえんえん連なってる感じだそうな。中には富士山みたいな山もあって。
それがキラキラ光ってて…どんな幻想的な風景なのかと。

西洋の古い地図見てると…日本の沖合に「Isla de Plata（銀島）」って島あるけど…あれは北海道のことかな…って思ったけどなんか違う。
銀が採れる島なのかな。
ひょっとして銀ってのはあのキラキラ光る雪峰のことなんじゃないかなという。

当時の西洋人って千島列島のほうまで行ってたのかなという想像話。

【地理・歴史よもやま】房総の古街道

ちょうど外房線ルートを走ってた古街道ね。ほとんど海岸沿いを通ってるけど…中には深い山道もあるらしい。

昔の人はああいうトコを草履で歩いて…泥だらけ、土まみれになって…その服のまま家にあがりこむもんだから当時の家ってさぞや土ボコリだらけだったろうな…という関係ないこと。

地元にある鎌倉街道跡って行った時も似たような感じだったすな。
近くにニュータウンあったりして別に山奥じゃないんだけど。

草ぼうぼうで蜘蛛の巣とか張ってて。しかもスズメバチ（２匹）に襲撃されてひどい目にあい。
二度と行くもんじゃないと思いました。

あと城跡＆古墳とか行くと薮の中をマムシ（？）みたいなの這ってることもあり。

なまじ歴史地図とかに「鎌倉街道跡（ココ！）」とか書いてあるからね。行っちゃうわね。
行くなら冬場かね。

【歴史よもやま】鎌ヶ谷大仏

大がつくけど別に大きくもない大仏さんのトコ。

「馬を追い込んで選別するための土手」

野間土手ね。千葉行くとあっちこっちにあるすな。
なんか戦国時代の土塁だとか古墳を想像しちゃうけど。

茨城にも似たような土塁群あるけど…あれは戦国時代に防衛ラインとして築かれたもので別なモノ。
近くに競馬のトレセンあるので混同しちゃうけどね。

北総地域は江戸幕府が放牧場にしてたっていうけど…じつは平安時代から放牧場として使われてたすな。
印西牧の原なんて完全にそれ由来の地名だけど。

その豊富な馬を原動力として東国武士団というのが発生し…平将門の乱も起こり…やがては鎌倉・江戸幕府へと…。
まあ長くなり。

木下街道ってのは…ってこれも長くなりそうなので他人のふんどし。

千葉・木下街道を歩く①市川から鎌ヶ谷（travel.jp）

早朝に銚子でとれた魚が晩飯時には江戸の食卓に並んでたそうな。

ﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛｸﾞﾊｯ

石川清之助

【歴史よもやま】笑顔の中岡慎太郎

ネタばらしすると黒く削ってあるトコに京の芸妓さんがいるから。
土佐の木強漢も京のカワイコちゃんには弱かったという話。お酒も入ってんのかね。

あの人が長命だったらどうなってたのかね明治政府。
土佐閥も一定の勢力をたもって民権運動に走らずにすんだかもしらんけど。

でも維新の元勲ってたいてい大御所化しちゃって目立ったことしなくなるパターン多いけどね。
天の配剤につきなんともいえず。

【地理よもやま】良すぎるビナウォーク

なんだか…AIが作ったような。パステルカラーだわ…五重の塔だわ…。
あの五重塔のリンク貼ったすな…相模国分寺の塔だろうという。
場所が場所だけにリトルトーキョー感すごく。

東口…あすこの駅は斜めってるので南だか東だかという。
ということは西口の雄もあるわけね。ららぽーとの方。

海老名は…行けないことないけど遠いなぁ。緩急接続＆緩急接続で。
埼玉方面の人は相鉄線のおかげでちょっと近くなったんだろうけど（近くもなく

で…行って何するか…ったらなんも思い浮かばないけど（笑
いきものがかりのさくらでも脳内再生して遊んでるぐらい（ぇ

【地理よもやま】千葉の東葛・葛南地域

千葉市が100万人行くとか言ってたけど…やっぱし千葉市より西側のほうが人口圧倒的よね。
300万もいるとは思わなかったけど。
その300万人分の予算が千葉市周辺に投入ね…。というか幕張に集中投下されてる気もするけど。

都市計画が50年云々というより…千葉の道路って全般的にひどい気がするのは気のせいか。
昭和の道路をそのまま使ってる感じ。歩道がめっさ狭くて…道路はヒビ割れしてて…そこをトラックがバンバンね…。
あるいは途中まで作って10年以上ほっといてるバイパス道とか。
サイクリングで行った時閉口したすな。

他県とくらべてひどいというわけじゃなくて…大量の交通需要に道路が追いついてない感じ。
千葉なんてお金あるだろうに…とか思ってたけどさっきの記事見てそういう事か…とちょっと納得し。

ちなみにたまたま見つけた記事。

千葉の北西部の道路インフラ

そんな話題になってたんだ…（＾＾；

ﾊﾞﾝﾊﾞﾗﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

武蔵嵐山（らんざん）

【鉄道よもやま】横浜環状線

前にグリーンライン延伸の記事貼ったけど…あれを環状線にするのね…へー。
青いからブルーライン（もしくは京浜東北・根岸線）かと思った。

グリーンラインはむしろ浅草線につなげたほうが（土井さんのネタにつき略

それを歩く…歩くの？なんで！？みたいな。全然事情飲みこめず。

まあ頑張ってください…（ほとんど登山だろうけど

でも横浜ははじっこのほう人口減ってるんでなかったっけ…環状線にしても需要が…どうかという。
人口多いトコはすでに路線走ってるし。まあ脳内A列車的な話で…。

＊戸塚から港北センターまで１本で行けるって便利かもしらないね

【鉄道よもやま】中央線・京葉線直通計画

こんな計画が…あるの？あるいはかつてあった計画かね。

よく見たら東京駅からずーっとトンネルで…三鷹で合流してるすな。
クセ強っ（なんでや

あの…東京駅で両路線をつなげちゃうという事はできないのかな…という。そしたらあんな長大なトンネル必要ないんでないのと。
どっちにしても兆というお金がかかりそうな計画。

電車って都心にくるとたいてい激遅になる＆所要時間倍増になるので…都心を爆速で通過する路線が１つぐらいあってもいいんでないかと思ったりし。

いや２つかね…（埼玉・神奈川をむすぶ縦のライン

【地理よもやま】小川町の秩父往還

雰囲気は江戸、見た目は昭和、撮ってるのは令和（重層的

なんか武蔵野の小京都っていわれてるらしいけどね。近くに嵐山渓谷があるので気分はまるっきり都人（ぇ

秩父往還ねぇ…。
秩父ってあんなドン詰まりなのになんであんな栄えたのかな。林業とセメントってイメージ。
古代は知々夫国って一国の待遇を受けてたけど。そんだけそこの支配者は強い力を持ってたんだろうけど。
盆地という地勢はその中心に人が集まりやすい傾向があるそうな。

小川町は秩父往還の中継地みたいな感じで栄えたのかな。
小川町も盆地になってて…ちょっとミニ秩父みたいな感じがし。

前に小川町はヤオコーの発祥地だとか書いたけど…しまむらもあすこが発祥なんだってさ。
なるほど小京都ね…。

ぽこぺんぽこぺん…

ソルフィン・カルルセフニ

【地理よもやま】多摩センター(1968年)（パウーからの再録）

あすこらへんの地図見ながら昔の光景を想像することあるけど…なんか想像どおりという。
相模原線の沿線はずーっとあんな感じかと思い。
ていうか大学のキャンパス周辺とか…南の「小山田緑地」ってトコに旧態がよく残ってるすな。

むかしは落合っていったっけねあのへん。ほんと谷に挟まれた「落合」って感じ。
高田馬場あたりにも落合ってあったけど…昔は似たような地形だったのと思われ。

あの上の丘のとこにモノレールが走って…大学のキャンパスが…動物園が…多摩テックが…とか色々想像しつつ。
多摩テックも森に覆われちゃってもとの里山と化しており。

下の方ちょっと地面削ってるけど…あのころから開発工事してたのかね。気の長い話。

さっきの記事見てて思い出し。ちょうどあの画像がおさまる範囲内のお話。

勝五郎生まれ変わり物語(Wikipedia)

【地理よもやま】南大沢(1990年)

上の話の続きみたいな。

近ごろ若い人はあすこに集中してるんだってさ…橋本とか多摩センターじゃのうて。
なるべくおいさんおばさんのいないトコを選択してるのかね。

1990年なんてだいぶ昔みたいだけど…開発史からしたら最近なのかね。
南大沢って最近できたばかりのおニューな街ってイメージだけど。

…と思って1980年ごろの航空写真見たら、駅ができる前から住宅地できてるすな。ちょっとびっくり。
「あすこに駅できるから買っとけ」って買った口かね（昭和のころいっぱいいたそういう人

意外に年季のある「ニュー」タウンだった（＾＾；

【歴史・地理よもやま】人が歩ける世界で最も長い道のり

そいえば中国行った時にめっちゃ感じたすな。
「あぁ歩いたらヨーロッパとかアフリカまで行けるんだぁ」的な。
日本じゃとうてい感じない１枚岩みたいな大陸的感覚。韓国の釜山行っても感じるんでないかね。

１年というけど長い人類史の中じゃ一瞬みたいな…。わずか１世代でアフリカからアジアまで到達できるんだなと。
馬とかラクダとか船とか使ったらもっと短縮できるんだろうけど。

なにがいいたいか…ってマゼラン以前にも世界一周とかしてた人いるんでないかと。歴史には残ってないけど。
東西の言語・文化の共通性はなんも偶然じゃないってことです（あくまでトンデモです！

備考：フェニキア人のアフリカ大陸周航(Wikipedia)

おわりなごやは…

Crazy Train

【鉄道よもやま】明治の鉄道は妖術？（パウーからの再録）

幕末まで攘夷攘夷いってた人らも…明治になるとピタッと大人しくなってたけど…ああいう文明の力を見せられたらみんな黙っちゃうのかと思い。
開国するのはいいんだけど陸蒸気ぐらいの衝撃力がないと民衆は納得しないんでないかと。

今でいえば何になるのかな陸蒸気。それまで10日ぐらいかかってた道中が1日で行けちゃうという。
しかも道中の宿代・食事代が浮くので前より安く行けるという。

リニア新幹線…でもちょっと足りない気がするね。無いよね。

【鉄道よもやま】むかしの銀座線

どこの駅すかね。浅草…上野…銀座…新橋…。

にしてもすさまじい光景すな。都電もめっさ混んでたっていうけど。
バスはあんまし走ってなかった時代かね。
ちゅーか90年代まで混雑率250%とかザラだったしな…今は180%ぐらいで殺人的とか言われてるし。
それはさておき…。

東洋初の地下鉄だっていうんで開業当時は「世界の驚異」だったそうだけどね。

今は昔で…土井さんが幼少期のころは古色蒼然たる過去の遺物みたいな感じだったけど（遺物
ホント乗るのがイヤで…。なにがイヤかって…あの臭いがね。
100年近くたまりつづけた臭気というか…まあヨロシ（笑

ドブネズミ…ヨロシ（笑

＊今はだいぶマシになってるんだろうけどね。無菌無臭…。

【地理よもやま】地上の楽園サイタマ

魅力度最下位ってホントかいなという…どういう基準だか。
ちなみに魅力度が最下位じゃなくなって激怒してた知事さんいたすな。
よほど集客効果があるらしいねアレ。

まあいいトコだと思うけどね…噛めば噛むほど（笑）面白いし。
土井さんの知ってるあの県民ってみんなノホホンとしてたけどその理由が最近わかるような気がし。

ただ海がない。夏は激暑というのがネックかね。
熊谷のほうはフェーン現象だかですごい乾燥だったすな。
大陸の気候ってどんなかなーっていうのを知りたい人は夏の熊谷行ったらヨロシ。
そういうの気にしない人はホントに楽園かと思い。

夏の間はヨソに引っ越してたらよく（笑

ﾋﾟｷﾋﾟｷﾄﾞｶｰﾝ!