風のとおり道
よくウォーターフロントの街とかあって…ハイソ＆オシャレ感出しちゃってるけど…デメリットの部分はどうなんだろなと思いつつ。
地盤とか塩害とかね。やっぱし「強」って書いてあり。
てゆぅことは…金属とか腐食しやすいのかね。楽器とかやってる人はダメじゃんすか…あまり気にするほどの事でもないのか…。
どうでもいいけど「弱」ながらけっこう内陸まで塩害ってあるのね。なぜか茨城県南までガッツリ入りこんでるけど。
むかし香取海っていう内海があったトコとほぼ対応してるすな。風はまだそのころの記憶があるのか知らん。
それは太平洋側からの風だろうけど…東京湾からの風の影響も受けてる感じ。
東京湾…というより相模湾から三浦半島を通り抜けて…東京湾に吹きこんで…そのまま茨城まで突き抜けてる風。よほど強烈なんすな相模湾風。
以前に市川市って東京より気温が低い→別荘地が多かったって書いたけどその影響かと思われ。
湘南・鎌倉・横浜・市川・我孫子…むかしの避暑地ってほぼその通り道にあり。オモロい発見。
【鉄道・地理・歴史よもやま】県庁山口の駅
なんか３つの要素をふくんだネタ。
ホームの部分はああでもエントランスは立派だろう…と思ったけど…シックで慎ましやかな駅舎。
あすこは新山口のほうがメインなんだろうけどね…それも南口のほう。空港みたいな新幹線駅。
山口市は幕末になってから地域の中心地になったので街としてはそんな古いもんでもなく。それ以前は萩が中心。
なら萩が県庁所在地のままだったら萩駅も立派になったか…といったらそれも疑問だけど。あすこは県都が発達するには狭小すぎ＆山陽側に出るのも一苦労だし。
毛利氏は「我々はもう天下に野望はありませんよ、徳川には逆らいませんよ」という意思表示であえて萩を選んだそうだけどね。いわば奥の院。
250年間ずーっと奥の院でがんばってきたのに…幕末になって表玄関たる山口に出てきたってことは…。おわかりですね。
でも山口県は10～20万都市が…いくつあるのかね。岩国、周南、防府、宇部、下関…キラ星のごとし。
子分にいい思いをさせて自分は質素な駅舎で満足してるなんて…毛利のそうせい公みたいな殿様を想像しつつ。
【鉄道よもやま】バスだか鉄道だか
牟岐鉄道でああいうのやってるのね。なんか日本唯一みたいなこと書いてる記事あったけど…北海道の道東でも走ってた記憶。今どうなってんのかね。
牟岐鉄道って甲良（かんのうら）ってトコまで走ってたけど…今は阿波海南までなのね。土井さんの中の地図もだいぶ古くなりつつ。
でも阿波海南から先の線路は残して（阿佐東線）そこにバス鉄道を走らせてるという。オモロい発想すな。ワクテカする。
ふつうのバス走らせたらいいじゃんけ…って思うだろうけど…線路の上をバスが走ってるなんて希少じゃんすか。みんな見に来るじゃんすか。
徳島駅から阿波海南まで2時間以上かかるのに…あのバス見るためにドッと鉄オタが来るんすよ。なんという集客効果かと。
でも近ごろローカル路線は廃止される傾向があるので…あのバスは未来の一般的な光景になるかもしらんね。
なんか未来のヘリというかシリを見てる感じもしつつ。
むぐっむぐっ
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