大宛の誓い アトランティス 2017年03月17日 ●ユーラシア横断運河…と、ここまでくると荒唐無稽なんですが、でも調べると「オレ、運河だよ！」「人工物だぜ！」といわんばかりの痕跡がボロボロ出てくるので、書いてみた始末。シルクロードってのはつまり古代の運河跡だったのです（だっふんだ●で、まずは西側の入口から…。黒海からカスピ海から通るルートは前述したので省略して、カスピ海側の玄関口です。こうしてカスピ海の東岸を見てみると…たくさん候補がありすぎて迷います。全部該当するのが困りものです。●じゃあ真ん中のカラボガスゴル湾から…。湾の口がラグーン状になってますが、あれ干拓しようとして埋めたんだと思います。あるいは干拓地だったのか…。干拓地のわかりやすい例はエジプトのデルタ地帯があります。やっぱり沿岸部がラグーン状になってます。これについては追々。●それはさておきガラパンゴリラ湾の奥に水の流れたような跡、あるいは湖沼の跡があり、それをたどってくとアラル海に辿りつきます。現在のアラル海はあんな感じですが、ちょっと前まで広大だった事を知ってるのは土地の古老じゃなくとも地図見ればわかります。●そのアラル海からアムダリア川・シルダリア川の２つの河川が東方にむかって流れてます。その両河川に挟まれた地域はいわゆる先史時代版の「肥沃な三日月地帯」というべき地であり、中・新石器時代の遺跡が点在してます。ここにアトランティス人にとって重要な拠点があったことは想像に難くありません。●石器時代といっても「金属器を持っていなかった」というだけで、他の面では後年以上に優れていたかもしれませんよ。「金属器をもつ必要がなかった」という事です。たとえ精巧な桐のタンスとかあっても桐は有機物だから「炭化した木片」にされてしまうのです。といちおう付記。●シルダリア川の上流にはシャーダラー貯水池があり、東のベカバードでちょうどよく谷が切られてます。ほんとにプチンと切った感じです。その谷をすぎるとホジェンドのカイラカム貯水池にいたります。そこからフェルガナ（いわゆる大宛）まで広大な盆地になってますが、フェルガナの中心に湖の痕跡があります。そこも湖だったんでしょう。●で…そっからが大変すな。南には峻嶮な山々がそびえてますが、山越えのルートがあみだくじみたいに走ってます。どれ選んでも途中で行き止まりになってしまうんですが、なんとか頑張って山向こうのヴァフシュ川に到達してください。 ヴァフシュ川の南にカラクールという広大な湖がありますが、あれで運河の水位を調整してたんだろうと思います。アトランティス人が「水源の管理者」としての性質を持っていたことを御想起ください。●川をずーーっと東に辿ってくと自然に（？）タクラマカンの広大な砂漠が開けます。ここにも巨大すぎる古代湖があったそうな。砂漠が全部海だったんです。全アジア人共通の発祥地といわれてる母なる海です。で楼蘭まではずーーっと湖上の旅です。そうです楼蘭は「湖畔の町」だったんです（だっふんだ●楼蘭から東にむかって直線状のナニヤラが走ってます。直線の南にはこれまたシマシマ状のナニヤラが…。もうシマシマ農場にしてくれ！といわんばかりのナニヤラです。おわかりですね。 その直線は途中にある山々をぶったぎって東進してます。アトランティス人の腕の見せどころです。「こんなこと、お前ら（現代人）にもできんだろ！」と言わんばかりの豪快さです。もって瞑すべしです。●その直線の終着点にこんな水たまりがあります。ここもけっこう重要な地点だったんじゃないかと思います。なぜなら目の前に川（弱水）が流れてて、この川を北へくだるとアムール川に出るからです。つまり海に出ます。●その東のゴビ砂漠上にはワジ（枯れ川）があり、それをああしてこうして辿ってくと鳥海という町に出ます。ちょっとズームアウトして周辺の砂漠を確認するとかなり大規模なシマシマ農場がある事に気づきます。 あとは黄河をくだるだけで海に出ます。ちなみに長江の上流域がすぐそばにあるというので、それとも繋がってたかもしれません。つまり２ウェイで海に行けたのです。 終わりです。●山削ったり谷掘ったりして、とても人間技とは思えないし、それで自然物（断層、岩脈、氷食、方状節理などの現象）で片付けられてしまうんでしょうが「運河」というテーマで見ていくと、これらの構造物は関連性があることに気づきます。何もない所にポンと造ったわけじゃなくて、元からあるものをうまく活用してる的な…。それでもヘラクレス的物理的作用が必要になりますが。 でもヘラクレスよりもっとスケールの大きな人がいますね。「我に支点を与えよ、さすれば地球をも動かさん」といったシチリア島のアルキメデスです。ここに何やら「アトランティス魂」のようなものを垣間見る気がします。 PR
アドルクリスティン アトランティス 2017年03月15日 ●説明不足はWIKI先生やググルマップ等でおぎなってくんさい。●ナイル・紅海ルート 今でもスエズ運河使わずに水路づたいでエジプトから紅海行けるみたいすな。 ここの水路を東にずっと辿ってくとスエズ運河とおらずに紅海側に辿りつきます。 ただしゴール地点は封鎖されています。昔は行けたんだろうけど。●これは一例であって、エジプト東部のガララキブリヤ山地には、紅海とナイル川の支流を結ぶようにたくさん斜線が走ってます。 でもエジプト諸王朝がこれらを造ったとは思えません。というか存在すら知らなったんじゃないかと思います。それでヌビアやエチオピアに遠征する時も、わざわざナイル川を遡上して、危険な砂漠を超えていったんですね。●シリア・ペルシャ湾ルート これも地中海からインド洋側に抜けるルートです。たくさんあったと思いますが、一例をあげると、ここのハタイという海岸に河口が存在していたような痕跡があります。 ここから北東にすすむとかつて湖があったような盆地がいくつか存在し（アレッポ、ハラブ周辺）、その向こうにはアサド湖があります。このダム湖の湖底には人類がはじめて農業をしたとされるテル・アブ・フレイラが沈んでます。紀元前90世紀というから、かの「大洪水」が起こってから数千年後の遺跡かと思われます。 この湖をすぎるともうユーフラテス川であり、そこから海へは一本道です。●ヨーロッパ運河群 これもね…たくさんあったと思います。というか大西洋側の河川と、地中海側の河川を結ぶだけで大洋間運河のできあがりです。現にそういう運河が今でもたくさんある。 ブルターニュ半島の尖端から、パリの内陸にむかっていくつか運河の痕跡があるが、こういうのを見ると海中に沈んだ都市イスの伝説を思い出す。●このアルカション湾にも運河の痕跡があるんだが、ここの海底をそーっと覗いてごらんなさい。建物の遺構がはっきり残ってます。やっぱりイスはあったのかな…という。 黒いシマシマ状のやつは地元の人が養殖でもしてるんだと思う。●インド運河群 これもね…たっくさん（略） 面倒臭いんだよ！ 無いわけないさ！●サハラ運河群 あったさ！ ああ、あったさ！ 無いわけないさ！●まあいちおう書いてみると、アフリカ（とりわけサハラ砂漠）はたぶん世界で一番運河が多かった地域でしょうな。 アフリカ西岸地域から地中海のチュニス方面にむかって白くて太い線のようなものが走ってます。サハラはかつて緑豊かな地域であり、その中心部には巨大な内海があったそうな。もうおわかりですね。●黒海・カスピ海ルート かのシマシマ農場があった地域すな。あの農場が、あるいはインド・ヨーロッパ語族の発祥地だと思ってるんですけどね。つまりインド人と西洋人の祖先はあそこで仲良く住んでたんですよ。で、何かあって分かれ分かれになったんですよ。●カスピ海西岸のアストラハンも運河の候補地（というか現在でもヴォルガ・ドン運河がある）なんですが、ここよく見るとかのシマシマ農場を今でも使ってる感じすな。そうそう、こういうのを言いたかったんで…。 シマシマ農場と生きる町。●カスピ海の南にあるアスタラという所も運河がペルシャ湾側に走ってた感じなんだが。途中にあるオルーミーイェ湖が中継地です。でそのすぐそばにはアララト山がある…。ノアはたぶんこの地域の人なんだと思ってますけどね。●というか運河のあった地域には「アト」だの「アタ」だの「アス」とか付く地名が多いすな。At は Ath になるのでアスになるんだろうけど。 アッシリアとかアスワンとかアトス山とかもアトランティス由来なのかな。日本にも足羽（あすわ）とか浅間（富士山の古名）とか熱海とかありますな。どれも気になる土地です。●次回はユーラシア大陸横断ルートというのを…。電波○年かっちゅうね…。
ヤノマミ アトランティス 2017年03月13日 ●大洋と大洋をむすぶ運河というのはあくまで５０％ぐらいの想定で「あったんではないか」という話なので、まあ眉唾で見てくんさい。●アメリカ横断ルート これは大西洋側のセントローレンス川から、五大湖→ミズーリ川→ボンネビル湖をへて太平洋に通じるルートです。ボンネビル湖というのは（前述した）現存しない古代湖です。 五大湖とミズーリ川の中間には湖沼が散在しているため、ここにも巨大な湖があった可能性があります。 他にもミシシッピ川ルート、リオブラボデルノルテ川ルートなど複数のパターンも考えられます。●メキシコルート メキシコ湾のコアツァコアルコスから、太平洋のサリナクルスへ通じるルート。テワンテペク地峡というそうなが。 コアツァコアルコスの南部にはかつて内海があったような低地があり、中間の山岳地帯にも地面を切ったような跡がいくつも見られる。コアツァコアルコスはオルメカ文明の都であり、よくモアイ像で引き合いに出される巨石人頭像が有名です。 またユカタン半島は概して平べったい半島ですが、そこにも縦横に運河が走っていた形跡があり、その周辺にチチェンイッツァなど有名な遺跡が乱立してます。●ニカラグアルート カリブ海側のサンファン川から遡上してニカラグア湖→マナグア湖をへて太平洋にいたるルート。 ここが一番存在していた確率の高いルートです。現にマナグア湖からカリブ海までは河川でつながってます。ひょっとしたら古代はニカラグア湖とマナグア湖はひとつの湖だったかもしれません。 ちなみにサンファン川の河口付近は「アトランティコ」という地域だそうな。●コロンビアルート カリブ海側のアトラト川から、太平洋側のサン・ファン川（前述のサンファン川とは別の川）を結ぶルート。 この地域の地図は解像度が粗くてよくわからないのですが、この２つの河川はどうも上流部分でつながってる？感じです。WIKI先生には「パナマ地峡を通る運河の中継地にする計画が一時期あったが」とある。 アトラト、と来てその河口付近にはやっぱり「アトランティコ」という県がある。偶然だろうけどね。●オリノコ川、またはアマゾン川ルート これらはわかりやすいので割愛。●パタゴニアルート これは現在しています。ちょうどよくスパッと切れたような感じです。 なんだこれだけじゃんけと思うでしょうが、その切り口の幅は４キロもあります。しかもこの海峡がなかったら船舶は大まわりして危険な外洋を航行しなければなりません。逆をいえばこの海峡があるおかげで船はずっと安全な内海を航行できるのです。やっぱり「音戸の瀬戸」的な意図的なものを感じるのです。●あくまで可能性の話なので、一個もなかったかもしれないし、逆に無数にあったかもしれません。かのルイジアナの大運河群を建造した連中がこういうのを造れない筈がないという類推でやってます。「登るのが面倒な高い山脈を叩き割って大陸であった場所に海峡を作り」というヘラクレスの伝説を信じるしかありません。●とここまではアメリカ大陸だけです。他の地域については…指の筋力が許すかぎり（ぇ こういうのを見ると、メソアメリカ文明と先ポリネシア文明の結びつき、エジプトと中米にピラミッドがある理由、縄文土器がエクアドルで発見される理由などが、何となく見えてくると思います。また大運河が存在していた地域には高確率で文明が発生しています。 パタゴニア…は知らんけど。色々超越してるけど。
貞山堀 アトランティス 2017年03月11日 ●ルイジアナの運河群は、はじめ「ここに町があるからこんな運河作ってるんだろうな」と思ってスルーしてたんですが、よく見ると町なんか無いわけで。一望の大湿地です。 それでも「水運の利のために掘ったんだろうな。アメリカさんは金があるな」と思ってやっぱりスルーしてたんですよ。●でもツベで「うおっこれ古代遺跡じゃねーの」と驚いてるUSAのおっさんの動画見て「あれ？」と思ったわけで。アメリカ人自身知らないんじゃないかと。 で、調べたらやっぱりマジメに考察してるページがあって、やっぱり遺跡なのかもしらんという。●中にはキレイな直線状運河もあって、現代の（石油探査運河？）とゴッチャになってるんですが、やっぱりおかしな部分もある。水没してる所、封鎖してる所、海底の形状、建物の土台跡などです。 キューバ危機の時にアメリカが国防上の理由で掘った…という大事なことなら教科書に載せとけよ！と。そんなことどこにも載ってないわけで。 ネットなら何かわかるだろうとググると「古代遺跡だ！」とアメリカさん自身が書いてるわけで。●まあ…80％遺跡でしょうね。見たところ100万以上の人口があったように思えます。これは少なく見積もってです。下手したら１千万人はいたかもしれない。 じゃあ誰が住んでたのか…とルイジアナの先住民族の遺跡見てみたけど、あきらかに規模も質も違います。土器文化・部族国家以上の遺跡を残していない。部族国家があんな大運河群を掘りまくったという…それこそトンデモに思える。●たとえば隋は京杭大運河というのを修復しただけで反乱が起こって崩壊しました。長大ですけど幅２０ｍもない細い運河です。それだけで巨大な負担だった。 北米「最古」といわれる19世紀のリドー運河も見てのとおりほっそい水路です。それですら世界遺産になってる。●江戸幕府は世界でも稀にみる「運河大好き」政権だったと思うんですが、その幕府ですら印旛沼運河（ほっそいやつ）を造ろうとしたけど結局失敗してます。 明治政府も利根運河を造ろうとして「財政のムダだ」と猛反発を食らった経緯があります。 運河を掘るということが（近世においても）どれだけ大変だったかという事です。●なのに…やつらは…掘りまくってやがる！ まるで運河開削用ロボット「運河くん」でも存在してたのように！ まあ現代人にはわからない、彼ら独自のコツでもあったんでしょうかね。「掘るんじゃないんだよ、刻むんだよ」的な。ズボンはいたままパンツ脱ぐ的な。…よくわからないですが。●もしこれを遺跡だとしたらアメリカはこの運河（あるいは干拓地）の恩恵を今でもバンバン受けてる感じであり、つまりアメリカはアトランティスの遺産の上に立っている事になる。そうすると色々納得がいきます。●…とこの運河を見てて思ったんだが、これほどザクザク地面掘れるんならパナマ運河、スエズ運河に類するものも既に持ってたんじゃないかと。つまり大洋と大洋を結ぶ運河、アトランティス人が世界の制海権を握ることのできた原動力です。 太平洋と大西洋を結ぶ運河は今パナマ運河一本だけですが、彼らは複数本持ってたんじゃないか…という。 まあ探せば色々見つかるんですが、指が疲れたのでこの辺で。
トライデント アトランティス 2017年03月09日 ●抗火石関連でエオリア諸島と新島のこと書いてたけど、最初はあまり期待してなかったんですよ。まあ新島にも「来てたかもしれない」という淡い予感で。 でも調べると…まあポロポロと出てきますな。「お、おおぅ」という感じで。●ポロポロと出てきたもの一覧・伊豆諸島はむかし御島（みしま）と敬称で呼ばれており、三島大社も御島（すなわち伊豆諸島）が由来らしい。・新島の本来の名は「あたら嶋」である。・阿土（あっち）という山がある。・宮塚山、宮造神社など神殿造営にかかわりのある地名が残る。・十三社神社という新島独自の神々が祀られている。・新島の北にある利島をなぜかGHQが調査していたという巷説がある。●この１３柱の神々の中で主神ともいえるのが大三（ダイサン）王子と弟三（デイサン）王子という兄弟神であり、新島の開拓神らしい。 でこの兄弟はどんな神様なのかと調べたら事代主命の子だという事になっている。事代主命は知恵の象徴であるのと同時に「海神」としての性質ももつ。●このダイサン王子かデイサン王子が訛ってダイダラボッチになり、それが巨人伝説になったんだろうという推論。弟のデイサンは若宮神社の祭神であり、新島にも「若郷」という地名が残る。 兄のダイサンに対して「若」とでも呼ばれてたのかね。●１３柱の神々といって思い出すのがティターンの１３人（時によっては１２人）の神々すな。アトランティス関連調べててもう１０回ぐらいこの記事開いたんだが…。 このうちのオケアノス（Oceanの由来）とイアペトスの孫にあたるのがアトラスであり、アトランティスはこのアトラス神を由来とする。●つまりダイサンとデイサンの兄弟神はアトランティス人であり、どこからともなく現れて島を開拓したという。たぶん労働力である隷属民をゾロゾロ引きつれていたものと思われ。 個人的な予想としてその隷属民はマレー半島周辺、それもアンダマン諸島にいた民族だと思ってますがね。いわゆるスンダランドが存在してたころです。●なんでそんなことが言えるのか…というのはハプログループDEという記事を参照ください。つまり原日本人（縄文人）とアンダマン諸島人は人種的にきわめて近い。 んでもってマレー糸状虫という東南アジアでよく見られるフィラリアが、日本ではなぜか八丈小島だけに存在する…などなど。●縄文人とアンダマン人との近似性は知ってたし「たぶんカヌー漕いで渡ってきたんだろう」と勝手に想像してたけど、調べるとどうも大船に乗せられて「連れてこられた」んではないか…という結論に達するわけで。つまり古代における移民政策ですよ。 で、いつの間にか監督者であるアトランティス人がいなくなって、隷属民だけが残されて、彼らが「縄文人」として日本全土に広まっていったんではないかと。 つまり日本人のルーツは新島、いやアタラ島にあったんですよ！●…というか現在はルイジアナ南岸の運河群に気をとられてて新島どうでもいいんですが（ぉ まあルイジアナのことは追々…。
