川越的場
霞が関。といっても東京のあすこじゃなくて川越の先のトコ。
霞が関ってヤマトタケルにまつわる地名だという話だけど…その所在は諸説あり。
東京のビル群のトコが霞が関ってなってるけど…じつは川越のトコが本家本元の霞が関なんじゃないか的な。
千何百年も前の話なので…ほんとに雲か霞かという話。まあ余談。
以前地図見てたら…埼玉に角栄団地ってトコが複数（川越・坂戸）あるので…ひょっとしてあの田中角栄さん由来なのかなとググったら全然関係なかった話。
角栄ガス（社長さんは角田さん）って会社が作った団地なので角栄という。なんか千葉の佐倉にもあるらしいすな角栄団地。
なにしろ昭和の団地なので…ああいう昭和の風景が強固に残ってるという。
団地下の商店街マニアって一定数いそうすな。
おなじ地名が複数ヶ所あるって…さっきの霞が関みたいな話。
【地理よもやま】徳島あるある
やっぱしそうじゃない…他県に行く交通の便があまりよろしくない地域は…心情的に東京のほうが近いんじゃないか説。
50分ったら茨城から東京行くより近いという。
宮崎、徳島、和歌山がそうなんじゃないかという…。なんか黒潮文化圏と重なるけどね。
でも山陰でも同じ現象がありそう…鳥取、米子、松江、出雲…。
さっきの画像は神戸が載ってないけど…ググったら高速バスで2時間…片道3600円。やっぱしかかるすな。
でも飛行機はそれなりにお値段もかかるだろうし…そんな毎週東京来るってワケにもいかず。
時間は50分でも金銭的体感はそれ以上だろうけど。
【鉄道よもやま】短距離路線からしか摂取できない栄養
近沢なんってトコあったっけ…と思った架空地図ね。
下のぶっとい線路は新幹線っぽいけど…新幹線にしては駅間短すぎるね。
上は私鉄で…下はJRの本線とか…まあどうでもよか。
なんか泉南あたりの南海本線と阪和線みたいだけど。貝塚の水間鉄道っぽい。
関東で短距離路線ったら…茨城の竜ケ崎鉄道かね。
あと千葉の流山電鉄。銚子電鉄。ユーカリが丘線は入るのかしらん。
ほかに金町線、亀戸線、越生線、多摩川線、西武園線、狭山線、競馬場線、動物園線、京急大師線、こどもの国線…けっこうあるな（＾＾；
じゃあ関東民は"栄養満点"だ…といいたいトコだけど…そういう路線って地域限定型なので…どうしても栄養不足におちいりがち。
竜ケ崎鉄道なんて県内ですぐ近所なのに乗ったのは数回しかなく。
是政
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